Прогресс

Материал из Arsenyev.info - энциклопедия-справочник Арсеньева АрсВики

Продукция завода "Прогресс". Музей под открытым небом. Центральная аллея завода

ОАО ААК Прогресс

692330

Приморский край

г. Арсеньев

пл. Ленина 5

• справочная, тел. (42361) 4-55-09
• факс, тел. (42361) 4-50-93
• канцелярия, тел. (42361) 4-55-91
• генеральный директор (приёмная), тел. (42361) 4-52-32,4-18-56
• главный инженер (приёмная), тел. (42361) 4-52-34,4-03-34
• директор по экономике и финансам (приёмная), тел. (42361)4-50-16, 3-55-22
• директор по материально-техническому снабжению и сбыту (приёмная), тел. (42361) 4-52-36,4-35-84
• директор по правовым вопросам, тел. (42361) 3-55-33
• директор по режиму, тел. (42361) 4-52-67
• директор по социальным вопросам, тел. (42361) 4-52-29
• управление кадровой службы (приёмная), тел. (42361) 4-52-69
• главный бухгалтер, тел. (42361) 4-52-06,4-17-48
• главный энергетик, тел. (42361) 4-52-07
• главный механик, тел. (42361) 4-52-09
• главный технолог, тел. (42361) 4-52-13
• главный конструктор, тел. (42361)4-52-16
• отдел маркетинга, тел. (42361) 4-50-13
• магазин на проходной, тел. (42361) 4-50-15
• лечебно-оздоровительный комплекс (приёмная), тел. (42361) 4-21-23
• поликлиника (регистратура), тел. (42361) 4-55-81
• гостиница, тел. (42361) 4-50-50, 4-50-38

Первичная профсоюзная организация ОАО ААК Прогресс

пл.Ленина ,5, тел. (42361) 4-52-42

Профсоюзный комитет ОАО ААК Прогресс

пл.Ленина,5

• председатель, тел. (42361) 4-55-42
• главный бухгалтер, тел. (42361) 4-50-68

Завод "Прогресс" - гордость Арсеньева

Завод "Прогресс" - гордость Арсеньева.

В 1936 году в селе Семёновка был построен авиаремонтный завод.Первым его директором был В.Г.Ирьянов.Под его руководством развернулась огромная стройка.В 1938 году начальником строительства стал волевой и энергичный человек Н.С.Новиков. После ввода в эксплуатацию первых корпусов в 1939 году были начаты работы по ремонту самолётов и их двигателей, а с 1941 года началось производство учебно-тренировочных самолётов УТ-2. Фюзеляж самолёта, центроплан и крылья изготавливались из авиационной древесины. В 1948 году выпущен первый Як-18.Постоянно совершенствовался, и в различных модификациях(Як-50,Як-55,Як-55М) выпускался до 1995 года. С 1958 года началось серийное производство ракетной техники. Производились ракеты морского базирования серии «П» (П-15У, П-20, П-21, П-22). В 1959 году директором завода стал Н.И.Сазыкин. Именно при нём состоялся качественный сдвиг в развитии предприятия.С 1965 по 1970 год на заводе выпускали "пчелку" - легкий и маневренный самолет Ан-14.А в 1970 году был выпущен первый боевой вертолёт Ми-24.За освоение серийного производства вертолёта знамя завода украсил орден Трудового Краcного Знамени. Лауреатом Ленинской премии стал Н.И. Сазыкин. В 1981 году ААО было присвоено имя Героя Социалистического Труда Н.И. Сазыкина. Это имя ОАО "Прогресс" с гордостью носит с тех пор.

В 1993 году завод прошел процесс приватизации и по планам конверсии освоил производство гражданского вертолёта Ми-34С. Это легкий многоцелевой вертолёт, предназначенный для перевозки людей и грузов. Первый в мире одноместный боевой вертолёт Ка-50 начал серийно производиться на "Прогрессе" в 1991 году.В 1995 году он был принят на вооружение авиацией сухопутных войск России. В 2008 году вводится в серийное производство боевой вертолёт Ка-52.

Продукция

Вертолёты: Ка-50 — «Чёрная акула», Ка-52 — «Аллигатор», Ми-34С — лёгкий многоцелевой вертолёт

Самолёты: Як-55 — спортивно-пилотажный, Як-55М, СП-55

Ракеты: Москит-Е

Продукция компании поставлялась в Вьетнам, Ирак, Кубу, Йемен, Китай, Сирию, Индию, Алжир и другие страны.

Ремонт

ААК «Прогресс» осуществляет ремонт вертолетов Ми-24.

Дополнительно

Первый подъём Ка-52

ДК Прогресс

Шаблон:Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.